Documentation en mise à jour #commerce mondial

Selon le dernier rapport de Clarksons, le plus grand courtier maritime du monde, le commerce de l’Extrême-Orient à un bloc d’économies émergentes – notamment l’Amérique du Sud, l’Afrique, le Moyen-Orient et le sous-continent indien – a considérablement augmenté pour devenir un moteur clé du transport mondial de conteneurs.

Emblème du commerce mondial, le conteneur est au départ un simple rectangle de 20 pieds (33 m3). En 2024, plus de 183 millions d’équivalents vingt pieds (EVP) sont échangés, pour l’essentiel depuis les ports chinois, les canaux de Suez (Égypte) et de Panama, et le détroit de Malacca (Asie du Sud-Est), par les groupes Maersk, MSC ou CMA-CGM. Un objet logistique devenu même symbole culturel au Havre.