Lucie, pour la comparaison avec Laurentia qui a été abandonné, outre la vision économique, j'avoue ne pas trouver beaucoup de point d'accroche pour le comparer à Contrecoeur. Le projet était vraiment un étalement du port en milieu urbain. L'accès au berge, batture et plage de Beauport était tout de même un enjeu mais le développement du projet Laurentia, de mémoire, ne détruisait pas de nouvelle berge. L'emphase était beaucoup mise sur la qualité de l'air. Selon moi, et plusieurs autres personnes plus impliqué dans le dossier, l'abandon du projet est principalement dû à des enjeux géopolitiques avec la Chine. https://www.ourcommons.ca/Content/Committee/432/CACN/Brief/BR11267570/br-external/NaudLeonce-f.pdf
Par curiosité j'ai interrogé Gemini est la réponse est:"Le projet Laurentia et le projet Contrecœur sont deux projets distincts de terminaux portuaires de conteneurs au Québec, mais ils partagent un lien important : ils représentent tous deux des tentatives d'expansion significative des capacités de manutention de conteneurs dans la province, visant à répondre à la demande croissante du commerce international.Voici quelques points qui illustrent ce lien :Objectif similaire : Les deux projets visaient à créer de nouvelles infrastructures pour accueillir un plus grand volume de conteneurs, améliorant ainsi la fluidité de la chaîne d'approvisionnement et stimulant l'économie régionale.Contexte économique : Ils s'inscrivaient dans un contexte de croissance du commerce mondial et de la nécessité pour le Québec de se positionner comme une plaque tournante logistique compétitive.Débats et préoccupations : Les deux projets ont suscité des débats importants concernant leurs impacts environnementaux, sociaux et économiques, notamment en ce qui concerne la protection des écosystèmes, la circulation routière et la qualité de vie des communautés avoisinantes.Décisions gouvernementales : Les deux projets ont finalement fait l'objet de décisions gouvernementales importantes concernant leur autorisation ou leur rejet, basées sur les évaluations environnementales et les consultations publiques.En résumé, bien qu'ils soient situés dans des régions différentes (Québec pour Laurentia et Contrecœur pour le projet du même nom) et portés par des acteurs distincts (l'Administration portuaire de Québec pour Laurentia et l'Administration portuaire de Montréal pour Contrecœur), ces deux projets sont liés par leur ambition commune d'accroître la capacité de manutention de conteneurs au Québec et par les enjeux similaires qu'ils ont soulevés." J’espère que mes explications t’ont été utiles.