F.A.Q le projet D'AGRANDISSEMENT du port de Contrecoeur
Quelle est l'activité principale du Port de Contrecoeur?
- Deux postes à quai et une aire de manutention de conteneurs
- Une cour ferroviaire intermodale, connectée au réseau principal
- Un portail d’accueil pour les camions, relié au réseau routier
- Des installations de soutien
- 1,15 million de conteneurs (2050)
- Source: https://www.port-montreal.com/fr/le-port-de-montreal/projets/terminal-contrecoeur
Quel est la superficie des terrains acquis par le port de Montréal dans les années 1980?
- Acquisition de 468 hectares de terrain incluant 4 km de berges et un terminal en fonction depuis les années 1950 dans la municipalité de Contrecœur.
Quelles sont les étapes de l’agrandissement?
- Processus amorcé dans les années 1980
- Début des travaux fin 2023
- Mise en exploitation graduelle fin 2026
- Pleine capacité 2050
- Source: https://www.port-montreal.com/fr/contrecoeur/projet
Combien de navires par semaine?
- 2 à 3 navires par semaine à terme
- Source: https://www.port-montreal.com/fr/le-port-de-montreal/projets/terminal-contrecoeur
Combien de camions?
- Heures de circulation des camions de 6h00 à 18h00 du lundi au vendredi
- De 250 (500 passages, 41 camions par heures) à 370 (740 passages, 61 camions par heure) par jour.
- À 1,200 (2,400 passages, 200 camions par heures) dans la dernière phase du projet quatre fois plus qu’actuellement
- Sources: https://www.port-montreal.com/fr/le-port-de-montreal/projets/terminal-contrecoeur
Combien de trains?
- De 1 à 2 trains supplémentaires par semaine à 1 â 2 trains par jour dans 25 ans
Quel est le coût du projet?
Évaluation initiale entre 750 et 950 millions
Financé par:
*Les médias ont diffusé une nouvelle évaluation en 2023 de :1,4 milliard
Source : https://les2rives.com/il-est-minuit-moins-une-pour-le-financement-du-projet-de-terminal-a-contrecoeur/
Financé par:
- Le gouvernement du Canada : 300 M$
- Le gouvernement du Québec : 130 M$
- Emprunt port de Montréal : 480 M$
*Les médias ont diffusé une nouvelle évaluation en 2023 de :1,4 milliard
Source : https://les2rives.com/il-est-minuit-moins-une-pour-le-financement-du-projet-de-terminal-a-contrecoeur/
Combien d'emploi? (construction et permanents)
- 8,000 emplois pendant la construction
- 1,200 emplois permanents (directs et indirects)
Saturation des installations de l'Île de Montréal
- Ce que le port de Montréal nous dit :
- Les installations montréalaises arrivent bientôt au maximum de sa capacité.
- La population et l’activité économique de l’est du Canada sont en augmentation et 88 % des volumes transitant par le Port de Montréal sont destinés au marché canadien
- Source: https://www.port-montreal.com/fr/le-port-de-montreal/projets/terminal-contrecoeur
En vrac des inquiétudes sur l’agrandissement du port de Contrecœur
Transport terrestre (camions et train)
- Sur la circulation locale (sécurité, engorgement)
- Sur les autoroutes 30, 20 et 10
- Sur la sécurité ferroviaire : transport des matières dangereuses dans des quartiers résidentiels
- Sur les habitations (poussière, bruits)
- Sur la qualité de l’air
- Sur les GES
- Sur la biodiversité.
- Les espèces en péril
- Sur l’érosion des berges
Les enjeux environnementaux sont-Ils présent dans les médias?
Un article du Devoir publié le 8 janvier 2024 qui résume la problématique environnementale:
"Le mégaprojet portuaire de Contrecoeur nécessitera l’abattage d’environ 20 000 arbres et la destruction de milieux humides qui servent d’habitats à des dizaines d’espèces fauniques, dont certaines sont menacées de disparition. Les promoteurs, qui ont reçu jusqu’à présent 580 millions de dollars de financement public, promettent toutefois des mesures pour « compenser » les impacts du plus gros projet de port industriel des dernières décennies..."
"Le mégaprojet portuaire de Contrecoeur nécessitera l’abattage d’environ 20 000 arbres et la destruction de milieux humides qui servent d’habitats à des dizaines d’espèces fauniques, dont certaines sont menacées de disparition. Les promoteurs, qui ont reçu jusqu’à présent 580 millions de dollars de financement public, promettent toutefois des mesures pour « compenser » les impacts du plus gros projet de port industriel des dernières décennies..."
Existe-t-il un plan de surveillance écologique ?
Oui mais très partiel et basé essentiellement sur le rapport de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada (AEIC).
Voici le lien pour avoir accès au site du port de Montréal
PROJET D'EXPANSION DU PORT DE MONTRÉAL À CONTRECOEUR - DOCUMENTATION COMPLÈTE
Vous trouverez dans cette section différents documents reliés au projet Contrecoeur. Des rapports annuels, des plans de compensation ou encore des protocoles de communication y seront disponibles, au fur et à mesure de la réalisation du nouveau terminal à conteneurs.
Voici le lien pour avoir accès au site du port de Montréal
PROJET D'EXPANSION DU PORT DE MONTRÉAL À CONTRECOEUR - DOCUMENTATION COMPLÈTE
Vous trouverez dans cette section différents documents reliés au projet Contrecoeur. Des rapports annuels, des plans de compensation ou encore des protocoles de communication y seront disponibles, au fur et à mesure de la réalisation du nouveau terminal à conteneurs.
Communications/publicité du port de Montréal dans la communauté?
Quelques exemples d'évènements commandités:
Y a-t-il des ententes de collaboration avec des organismes ?
- Plantations d’arbres à Contrecœur
- L’APM et Arbre-Évolution collaborent pour analyser les milieux naturels de la Ville de Contrecœur
- Affiche exposée à la rencontre porte ouverte juillet 2024
